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: 可拆卸錨具|預(yù)應(yīng)力碳板錨具

可拆卸錨具優(yōu)點： 1、減少了錨具自身材料的使用量； 2、減少了被加固構(gòu)件的附加自重荷載。可拆卸錨具存在的不足： 1、提高了人工成本，增加了二次施工的工作量；2、增加了錨栓的使用和切除，且打孔作業(yè)過多； 3、拆卸部分配件后預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)的應(yīng)力重新分布，過程不可控，施工人員處于高危作業(yè)區(qū)域； 4、拆卸配件后系統(tǒng)的實際施加的應(yīng)力無法得到確認或者感知。
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[新聞資訊]當橋梁“穿上”四層預(yù)應(yīng)力碳板錨具鎧甲后，會有多“硬核”？2024年08月06日 15:44: 獲嘉縣G234興陽線西環(huán)立交橋改造加固工程是獲嘉縣公路事業(yè)發(fā)展服務(wù)中心發(fā)起的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，該項目旨在提升橋梁的承載能力和安全性能，確保交通順暢與行車安全，在這一工程中，選用了南京曼卡特四層預(yù)應(yīng)力碳纖維板錨具，體現(xiàn)了對材料質(zhì)量和施工技術(shù)的高要求。南京曼卡特碳纖維板預(yù)應(yīng)力錨具以優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量著稱，錨具張拉受力合理、安裝方便，無需開槽，獨特的設(shè)計提供了充分的摩擦鎖固力，能夠滿足較大的張拉應(yīng)力要求，此外，其楔形自鎖夾緊方式確保了持續(xù)的夾緊力和較低的預(yù)應(yīng)力損失，; 閱讀（50）標簽：預(yù)應(yīng)力碳板錨具|預(yù)應(yīng)力碳板

[行業(yè)動態(tài)]智能預(yù)應(yīng)力碳纖維板是什么樣的，配套錨具啥樣？2019年12月30日 12:15: 智能預(yù)應(yīng)力碳纖維板，就是在碳纖維板里面內(nèi)嵌智能光纖傳感器，有一節(jié)伸出在露在外面，拉出來接上儀器可讀取數(shù)據(jù)。或者安裝一個發(fā)射信號的盒子，發(fā)射信號到無線端，來監(jiān)控碳纖維板在服役期間的變化。; 閱讀（153）標簽：碳纖維板預(yù)應(yīng)力碳纖維板