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歡迎您來到南京曼卡特科技有限公司,曼卡特主產(chǎn)碳纖維布,植筋膠,預埋槽道,后擴底機械錨栓,定型化學錨栓等加固材料

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[曼卡特動態(tài)]預應力碳纖維板局部加固對橋梁整體有什么影響？2018年12月25日 15:31: 橋梁結構由于長期處于高濕度或者干濕循環(huán)的環(huán)境下，因此容易造成混凝土性能劣化，最終開裂的結果。而開裂后的橋梁結構如不盡快加固，則會進一步降低橋梁結構的服役壽命，增加使用風險。因此需要及時對開裂的橋梁部位進行修補處理。而預應力碳纖維板由于其高抗拉強度，耐腐蝕等特點，目前已被應用于橋梁修補工程中。但是預應力碳纖維板局部加固對橋梁整體會不會有什么不良影響呢？; 閱讀（329）標簽：預應力碳纖維板|碳纖維板

[曼卡特動態(tài)]晝夜溫差會影響預應力碳纖維板的應用嗎？2018年12月25日 15:30: 如今橋梁承載力不足已經(jīng)成為熱點問題, 引起全世界的極大關注。為了保持公路網(wǎng)絡的安全和有效運營, 必須對舊橋進行加固。碳纖維板具有抗拉強度高，耐腐蝕性能優(yōu)良等特性，是加固橋梁的理想材料。; 閱讀（129）標簽：預應力碳纖維板|碳纖維板

[曼卡特動態(tài)]立交橋加固見多了，水下立交橋加固還真是少見！2018年12月19日 21:27: 南京曼卡特做過很多立交橋加固的工程，像滬寧高速加固，大慶市團結橋加固工程等，但是你有沒有見過在水下的立交橋加固。南昌紅谷隧道就是水下修建的立交橋，那這種立交橋的加固是怎么做的呢？; 閱讀（100）標簽：環(huán)氧樹脂膠黏劑|特殊倒錐形定型化學錨栓|錨栓|軌道交通錨栓

[曼卡特動態(tài)]橋洞加固方法解析-碳纖維加固配合植筋膠加固2018年12月12日 21:13: 在一些公路工程建設中，會經(jīng)過一些小溪流或小水渠，那就會修一種小型的橋洞，也叫涵洞，那這種結構在實際使用中經(jīng)常會出現(xiàn)裂縫或混凝土剝落，因為車載重量大，并且常年被水腐蝕，那今天就跟大家說說如何巧用碳纖維布和植筋膠對橋洞進行加固。; 閱讀（118）標簽：環(huán)氧樹脂膠黏劑|特殊倒錐形定型化學錨栓|曼卡特|MT-500植筋膠

[曼卡特動態(tài)]碳纖維布，橋梁加固工程少不了它！2018年11月24日 13:55: 隨著使用年限的延長，我國20世紀80年代建成的混凝土橋梁中有許多已經(jīng)出現(xiàn)工程質量問題。尤其位于沿海地區(qū)的橋梁結構，由于長年遭受海風和潮濕的侵蝕，加之使用鹽劑，致使腐蝕破壞較為嚴重，出現(xiàn)諸如混凝土開裂，剝落，鋼筋銹蝕等現(xiàn)象，甚至使橋梁喪失原有承載力，因此亟待對舊有橋梁進行修復加固。碳纖維布加固修復混凝土結構是近些年新發(fā)展的補強技術，具有施工簡便，適應性強，耐化學腐蝕等諸多優(yōu)點，目前已在橋梁工程中得到了應用。; 閱讀（94）標簽：碳纖維布|橋梁加固

[曼卡特動態(tài)]G312滬寧跨線橋加固維修項目為何最終選定這款灌注型粘鋼膠？2018年11月23日 13:42: 針對G312跨線橋主橋多個塊段腹板存在斜向裂縫，且縫寬超限的問題。2020年8月3日，蘇州市公路管理處組織召開了G312滬寧跨線橋加固維修工程設計技術交底會。按照會議內(nèi)容指示，此次項目所使用粘鋼膠的功能性必須更強、穩(wěn)定性也要更高。; 閱讀（930）標簽：灌注型粘鋼膠|G312滬寧跨線橋加固維修

[曼卡特動態(tài)]橋梁加固使用預應力碳纖維板技術只要這7步！2018年11月21日 15:05: 許多建國初期建造的橋梁由于標準提高，設計施工不當，荷載增加，材料老化，環(huán)境腐蝕，使用功能變更等眾多原因，面臨著或拆除重建或加固補強的狀況。使用預應力碳纖維板材的加固技術，通過對碳纖維板材施加預應力，可以充分利用碳纖維板材的高強性能，同時還可以改善碳纖維板材與混凝土接觸處的界面黏結應力分布，進而延緩碳纖維剝離破壞。; 閱讀（984）標簽：橋梁加固|預應力碳纖維板

[行業(yè)動態(tài)]預應力碳纖維板：一種結構加固補強的新技術2018年11月20日 14:34: 預應力碳纖維板技術是對傳統(tǒng)黏貼碳纖維加固技術的重大改進，它能使碳纖維在承擔結構傳遞荷載應力之前處于較高的應力水平，預先就支配了一定程度上的強度，進而實現(xiàn)高強性能的充分發(fā)揮，為橋梁的建設與加固工程帶來福音。; 閱讀（585）標簽：預應力碳纖維板|結構加固補強

[曼卡特動態(tài)]預應力碳纖維板主動加固的優(yōu)勢有哪些？2018年11月19日 15:32: 改革開放以來，橋梁公路建設也隨著經(jīng)濟騰飛而得到迅速發(fā)展，目前，許多建筑已久的橋梁都進入老齡化，而且當初建筑橋梁的標準也較低，汽車超載、外部環(huán)境的不斷腐蝕、意想不到的自然災害等，都讓橋梁存在嚴重的變形問題，如果不解決的話，很可能會引起例如橋梁坍塌這樣的重大的安全問題。此時，曼卡特預應力碳纖維板加固就派上用場了。; 閱讀（619）標簽：預應力碳纖維板|主動加固|碳纖維板

[行業(yè)動態(tài)]說說抗震錨栓在橋梁加固中的使用2018年11月07日 15:27: 為了減輕地震造成的損失，要求地震區(qū)的橋梁在抗震、防震方面貫徹預防為主的方針。因此，對現(xiàn)有的橋梁要做好抗震加固工作，對新建的橋梁要從設計上采取措施，并應進行抗震強度和穩(wěn)定性的驗算，以適應抗震的要求。通常這個時候就需要用到橋梁抗震錨栓。; 閱讀（1957）標簽：抗震錨栓|后擴底錨栓|后擴底機械錨栓|橋梁抗震錨栓

[曼卡特動態(tài)]南京曼卡特碳纖維板與碳纖維布2018年11月05日 22:01: 碳纖維板與碳纖維布都是建筑加固中常用的加固材料，很多人會問，什么情況下會用碳纖維布，什么情況下用碳纖維板？其實碳纖維板與碳布同屬碳纖維絲材料，不同的是碳纖維布是編織的，碳纖維板是樹脂和碳纖維絲擠壓而成的，是顧名思義，碳板是相對較硬的，碳布是相對較柔軟的，所以在使用場景上，碳布有時候會應用在一些圓柱或者不規(guī)則形狀的結構上，而碳板會用在橋底或者樓板等較平整的地方。; 閱讀（99）標簽：特殊倒錐形定型化學錨栓|曼卡特|MT-500植筋膠|預應力系統(tǒng)

[曼卡特動態(tài)]橋梁加固的4種方法，你都知道了嗎？2018年10月28日 14:01: 橋梁是交通的咽喉，其承載能力和通行能力是關鍵。橋梁加固的目的就是保橋梁工程的安全、完整、適用與耐久性以及提高原有橋梁的通過能力與承載能力。那么，橋梁加固的方法你都知道了嗎？下面曼卡特小編就為大家介紹4種常用的橋梁加固方法。; 閱讀（2072）標簽：橋梁加固|加大截面加固|預應力加固|粘貼鋼板加固|碳纖維布加固

[曼卡特動態(tài)]了不起的港珠澳大橋,了不起的中國制造2018年10月25日 21:20: 今天，中國有一個超級工程備受矚目，甚至可以是世界下一個是大奇跡之一，那就是港珠澳大橋正式通車，他是世界少有的復雜跨海工程，涉及隧道、橋梁、人工島嶼。其復雜程度目前世界罕見，而這么牛的工程，是完全出自我們中國建筑師的手，出自出中國施工團隊，出自中國自主研發(fā)的一系列加固產(chǎn)品噢！請跟曼卡特小編一起來看看這條大橋到底有哪些世界領先的技術。; 閱讀（256）標簽：特殊倒錐形定型化學錨栓|曼卡特|MT-500植筋膠|預應力系統(tǒng)

[曼卡特動態(tài)]港珠澳大橋深埋40米海底如何防裂縫2018年10月22日 23:10: 港珠澳大橋已基本實現(xiàn)通車，這項世紀工程最神奇的地方是，他有一大段海底隧道，是深埋在海底40米之處的。很多人會有疑惑，在海底40米，如何防止高壓的海水損壞隧道，如何防止裂縫帶來的毀滅性打擊，當然是采用耐腐蝕且高強度的曼卡特全套修補裂縫產(chǎn)品和方案。; 閱讀（163）標簽：環(huán)氧樹脂膠黏劑|特殊倒錐形定型化學錨栓|曼卡特|MT-500植筋膠

[曼卡特動態(tài)]常用的300g碳纖維布加固時需要注意這兩點2018年10月21日 10:37: 在我國，基建工程正如火如荼的展開，各類的橋梁，隧道以及道路在中華大地上不斷的建設起來。目前加固已經(jīng)成為建設工程的側重點。目前國內(nèi)比較流行的加固方法有粘鋼法，擴大截面法以及300g碳纖維布加固法。; 閱讀（434）標簽：300g碳纖維布|碳纖維布加固|碳纖維布

[曼卡特動態(tài)]這樣新型的預應力碳纖維布加固錨具系統(tǒng)，你可能第一次見到2018年10月20日 12:50: 大慶2016年橋梁隱患改造加固工程，是當?shù)剞Z轟烈烈的一件大事，造福于民的民心工程。包括廣電橋、團結橋、西賓橋等大批橋梁經(jīng)歷了一次深度加固維修。系列工程從頭到尾，得到梁南京曼卡特的大力支持，采用了南京曼卡特預應力碳纖維布加固錨具系統(tǒng)解決方案及其他橋梁加固材料。應用產(chǎn)品包括：南京曼卡特大跨度橋梁預應力碳纖維布加固錨具二代、碳纖維布、碳纖維膠、植筋膠、倒錐形化學錨栓等; 閱讀（5722）標簽：預應力系統(tǒng)|預應力碳纖維|錨具|預應力碳纖維加固錨具系統(tǒng)

[碼頭、路橋]富灣特大橋和曼卡特膠粘模擴底錨栓的固事2018年10月18日 14:48: 工程名稱：富灣特大橋修復工程
使用產(chǎn)品：M12膠粘模擴底錨栓、M16膠粘模擴底錨栓、灌鋼膠、封口膠、MT500注射式植筋膠; 閱讀（310）標簽：M12膠粘模擴底錨栓|M16膠粘模擴底錨栓|灌鋼膠|封口膠|MT500注射式植筋膠

[曼卡特動態(tài)]混凝土裂縫產(chǎn)生的7大原因及修補方法2018年10月16日 10:55: 道路、地面、樓板、墻面、瀝青路面、橋梁等凡是用到混凝土的地方，都會出現(xiàn)混凝土裂縫的問題，其成因既有外界環(huán)境等客觀因素，也有施工技術、工藝操作不當?shù)戎饔^因素。下面小編就介紹7種常見的混凝土裂縫產(chǎn)生的原因及修補方法。; 閱讀（1054）標簽：混凝土裂縫產(chǎn)生的原因|混凝土裂縫怎么處理|混凝土裂縫修補方法

[曼卡特動態(tài)]為什么要選擇植筋加固技術?2018年10月14日 15:33: 工程材料的不斷演進，加固技術也不斷進化。植筋加固技術作為當今社會發(fā)展較為成熟的一種加固技術，已經(jīng)廣泛的應用于生活中的方方面面。無論是飛機火車，還是鐵路橋梁，無處不見植筋加固技術的身影。; 閱讀（489）標簽：植筋加固|植筋膠

[曼卡特動態(tài)]震驚！居然還有碳纖維布加固發(fā)揮不了作用的情況！2018年10月10日 22:39: 碳纖維布加固是十分主流的一種加固方式，大量運用在樓板加固、橋面加固、抗震加固等領域，但是碳纖維布加固也并非是萬能的建筑物加固方式，加固方式應隨建筑實際情況的不同而選用有針對性的加固方式，碳纖維布加固也有他的不適用的領域，今天告訴大家?guī)追N情況，這幾種情況千萬不要用碳纖維布加固！; 閱讀（1058）標簽：碳纖維布|環(huán)氧樹脂膠黏劑|特殊倒錐形定型化學錨栓|曼卡特

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