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歡迎您來(lái)到南京曼卡特科技有限公司,曼卡特主產(chǎn)碳纖維布,植筋膠,預(yù)埋槽道,后擴(kuò)底機(jī)械錨栓,定型化學(xué)錨栓等加固材料

曼卡特專注抗震加固產(chǎn)品研發(fā)&生產(chǎn)20年
助力我國(guó)近100條地鐵線順利運(yùn)行

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熱門關(guān)鍵詞： 碳纖維布水下植筋膠碳纖維布廠家后擴(kuò)底機(jī)械錨栓定型化學(xué)錨栓自切底錨栓預(yù)埋槽道植筋膠

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[曼卡特動(dòng)態(tài)]橋梁病害及加固方法2018年01月15日 20:29: 我國(guó)作為基建大國(guó)，路橋數(shù)量是特別多，但是隨之而來(lái)的問題是，大部分橋梁是七八十年代的產(chǎn)物，那個(gè)年代車輛并不多，而現(xiàn)在很多老橋梁已經(jīng)無(wú)法符合如今這么大的車流量，所以很多橋梁出現(xiàn)一些隱患，下面跟大家談?wù)剺蛄簽楹螘?huì)出現(xiàn)隱患以及應(yīng)對(duì)措施。; 閱讀（63）標(biāo)簽：環(huán)氧樹脂膠黏劑|碳纖維布|錨栓|膠粘模擴(kuò)底錨栓

[曼卡特動(dòng)態(tài)]碳纖維布每平米要多少錢2018年01月14日 18:36: 碳纖維布多少錢每平米？很多初次買碳纖維布的小伙伴可能不了解市場(chǎng)行情，南京曼卡特碳纖維布按品次一般賣100-200元之間，型號(hào)分為200g碳纖維布和300g碳纖維布，厚度分別為0.111mm和0.167mm; 閱讀（173）標(biāo)簽：碳纖維布|環(huán)氧樹脂膠黏劑|特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓|曼卡特

[曼卡特動(dòng)態(tài)]沼澤地里如何對(duì)大橋加固維護(hù)2018年01月12日 22:34: 首先所用的機(jī)械錨栓，就必須具有能夠焊接和放腐蝕的能力，這里要給大家推薦曼卡特機(jī)械錨栓，鹽霧試驗(yàn)3100小時(shí)未生銹，耐高溫、耐磨、可焊接，是這種熱帶地區(qū)基建非常合適的建材。; 閱讀（94）標(biāo)簽：錨栓|環(huán)氧樹脂膠黏劑|碳纖維布|特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓

[曼卡特動(dòng)態(tài)]什么情況用碳纖維布什么情況用粘鋼膠加固2018年01月12日 22:25: 碳纖維布加固與粘鋼加固都是目前主流加固方式，且加固原理基本類似，都是附著在建筑結(jié)構(gòu)上，與結(jié)構(gòu)形成一體，共同受力。在實(shí)際加固中，這兩種加固方式可否互相替代呢。; 閱讀（229）標(biāo)簽：碳纖維布|環(huán)氧樹脂膠黏劑|膠粘模擴(kuò)底錨栓|錨栓

[曼卡特動(dòng)態(tài)]曼卡特發(fā)明了一種專用于鋼結(jié)構(gòu)的埋件2018年01月12日 14:28: 我公司發(fā)明了一種專用于鋼結(jié)構(gòu)的埋件，充分利用了鋼結(jié)構(gòu)尺寸、混凝土鋪裝和焊接，合理規(guī)避了傳統(tǒng)焊接埋件帶來(lái)的弊端。具體措施為：利用L型鋼板在H鋼的翼緣板上點(diǎn)焊固定，L型鋼板上焊接預(yù)埋槽，L型豎向板上焊接螺紋鋼筋，螺紋鋼筋末端有一個(gè)邊長(zhǎng)為4cm左右的正方形構(gòu)件，正方形構(gòu)件伸出L型鋼板的底板5cm左右，且螺紋鋼筋呈順勢(shì)坡形。; 閱讀（150）標(biāo)簽：

[曼卡特動(dòng)態(tài)]碳纖維布為什么要選擇南京曼卡特2018年01月10日 20:08: 目前碳纖維布加固是國(guó)內(nèi)主流加固方法，很多人在選擇碳纖維布上會(huì)糾結(jié)，國(guó)內(nèi)碳纖維布廠家眾多，如何選擇質(zhì)量?jī)?yōu)價(jià)格實(shí)惠的碳纖維布就成了重要的問題，我們一直推薦用戶購(gòu)買南京曼卡特的碳纖維布，原因是曼卡特碳纖維布擁有國(guó)內(nèi)其他廠家無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，我給大家列舉一下。; 閱讀（111）標(biāo)簽：環(huán)氧樹脂膠黏劑|特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓|曼卡特|碳纖維布|錨栓

[曼卡特動(dòng)態(tài)]在懸崖上修建公路如何善用植筋膠加固2018年01月09日 19:56: 對(duì)山體開鑿掛壁公路，不能對(duì)山體造成過大的破壞，否則道路的安全無(wú)法保障，因此須一邊檢修一邊防護(hù)加固。公路外側(cè)的巖石，石頂已經(jīng)開始發(fā)生風(fēng)化，為了增加穩(wěn)定性，工程采用了洞頂植筋加固的方法; 閱讀（160）標(biāo)簽：MT-500植筋膠|環(huán)氧樹脂膠黏劑|錨栓|軌道交通錨栓

[碳纖維布價(jià)格]碳纖維布價(jià)格漲啦2018年01月08日 20:30: 國(guó)內(nèi)碳纖維布價(jià)格已經(jīng)上漲！這是目前國(guó)內(nèi)碳纖維絲原材料價(jià)格上漲導(dǎo)致（且有持續(xù)上漲的趨勢(shì)），相關(guān)碳纖維制品價(jià)格都已上漲，碳纖維布、碳纖維板成本都大幅度上升，所以，要想保證工程質(zhì)量，不買劣質(zhì)碳纖維布，就要提前囤貨啦。; 閱讀（81）標(biāo)簽：環(huán)氧樹脂膠黏劑|碳纖維布|防松螺母|錨栓

[曼卡特動(dòng)態(tài)]地鐵隧道漏水加固方法2018年01月06日 21:09: 提到地鐵隧道加工，很多人都會(huì)想到南京曼卡特，曼卡特曾經(jīng)接手過國(guó)內(nèi)多項(xiàng)大型地鐵隧道加固工程，例如南京地鐵3號(hào)線、北京地鐵天橋、深圳地鐵隧道等工程。所以曼卡特在國(guó)內(nèi)地鐵隧道加固工程屆享有盛譽(yù); 閱讀（134）標(biāo)簽：碳纖維布|環(huán)氧樹脂膠黏劑|特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓|曼卡特

[曼卡特動(dòng)態(tài)]2020年十大碳纖維布品牌2018年01月04日 23:03: 新的一年，國(guó)內(nèi)國(guó)外有哪些碳纖維布品牌值得關(guān)注呢，今天小編給大家羅列一下2020年國(guó)內(nèi)外十大碳纖維布品牌，分析一下各家的長(zhǎng)短。; 閱讀（262）標(biāo)簽：碳纖維布|特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓|曼卡特|MT-500植筋膠

[碳纖維布價(jià)格]哪里有碳纖維布價(jià)格又便宜質(zhì)量又好的廠家2018年01月04日 00:21: 為什么曼卡特碳纖維布的價(jià)格又便宜，質(zhì)量又好？這得從碳纖維布的發(fā)源講起，碳纖維布技術(shù)早期是在20世紀(jì)60年代的西方國(guó)家產(chǎn)生，隨后在日本被發(fā)揚(yáng)光大，國(guó)內(nèi)使用碳纖維布技術(shù)去加固是一項(xiàng)十分奢侈的加固方法，這項(xiàng)技術(shù)被牢牢掌握在日本等國(guó)家手中，但是自從國(guó)內(nèi)開始大力研發(fā)碳纖維布技術(shù)以后，碳纖維布價(jià)格就開始平民化; 閱讀（80）標(biāo)簽：特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓|碳纖維布|防松螺母

[曼卡特動(dòng)態(tài)]海底隧道如何防水的2018年01月02日 21:34: 曼卡特灌縫膠能注入0.1mm寬的縫隙，黏度低，滲透力強(qiáng)，抗?jié)駸峥估匣?，所以可以適應(yīng)水下加工的惡劣條件。目前曼卡特灌縫膠已廣泛用于南京惠寧碼頭、魯家峙大橋、南京特殊技術(shù)學(xué)院等項(xiàng)目; 閱讀（204）標(biāo)簽：環(huán)氧樹脂膠黏劑|碳纖維布|軌道交通錨栓|錨栓

[曼卡特動(dòng)態(tài)]高鐵隧道的防水加固技術(shù)2018年01月01日 21:50: 宜萬(wàn)鐵路，在國(guó)內(nèi)鐵路修建技術(shù)難度上，屬于難度十分高的鐵路，甚至堪比青藏鐵路，工程成功克服了二十條暗河和一百多處溶洞，這期間，封口膠和碳纖維布幫了工程的大忙，讓這條困難重重的鐵路終可克服難關(guān)，成功修建; 閱讀（146）標(biāo)簽：環(huán)氧樹脂膠黏劑|碳纖維布|錨栓|軌道交通錨栓

[曼卡特動(dòng)態(tài)]木材建筑抗震加固2017年12月29日 22:59: 木制材料密度比鋼筋少五分之四，輕薄加上木制的韌性，在地震中可卸去大部分的力，更加牢固，況且，現(xiàn)在木制高層建筑再搭配碳纖維布使用，則更加的牢固與結(jié)實(shí)，非常有可能未來(lái)會(huì)取代混凝土建筑的地位; 閱讀（67）標(biāo)簽：碳纖維布|錨栓|MT-500植筋膠|預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)

[曼卡特動(dòng)態(tài)]墻壁和瓷磚出現(xiàn)空鼓怎么辦2017年12月28日 21:15: 小的空鼓不可怕，只要針對(duì)不同情況具體分析，就知道該如何應(yīng)對(duì)，南京曼卡特有多種多樣的產(chǎn)品線，不同的錨栓和灌縫膠，滿足您不同裝修需求，如果需要南京曼卡特產(chǎn)品，記得聯(lián)系我們; 閱讀（64）標(biāo)簽：碳纖維布|環(huán)氧樹脂膠黏劑|錨栓

[曼卡特動(dòng)態(tài)]曼卡特助力中國(guó)精準(zhǔn)扶貧2017年12月27日 23:13: 公路的修補(bǔ)，常用的就是曼卡特專用灌縫膠，用來(lái)修補(bǔ)公路和橋梁破損裂縫，是一種常見的工程做法。一般農(nóng)村道路，用的水泥混凝土，容易產(chǎn)生收縮，收縮就會(huì)產(chǎn)生裂縫，對(duì)于一些比較大的裂縫，例如大于等于0.15毫米的裂縫，就用灌縫膠器，進(jìn)行注射填補(bǔ)。對(duì)于小一點(diǎn)的裂縫，可用涂抹法，反復(fù)涂抹，直至灌縫膠全部沒入縫中。; 閱讀（48）標(biāo)簽：MT-500植筋膠|錨栓|軌道交通錨栓

[曼卡特動(dòng)態(tài)]通過菲律賓熱帶風(fēng)暴看房屋加固的重要性2017年12月26日 23:19: 在熱帶和亞熱帶地區(qū)，天氣情況多變，所以在房屋加固上更要下成本，輕則屋毀，重則人亡。面對(duì)臺(tái)風(fēng)天和有泥石流的地區(qū)，房屋加固很重要一環(huán)就是要防水。曼卡特的諸多產(chǎn)品，例如碳纖維布和植筋膠，都有很好的防水效果，即使在濕熱的南方，還有潮濕洪水地帶，都能發(fā)揮很好的作用。; 閱讀（64）標(biāo)簽：碳纖維布|MT-500植筋膠|錨栓

[曼卡特動(dòng)態(tài)]如何巧妙運(yùn)用碳纖維布做到衛(wèi)生間防水2017年12月21日 21:14: 昨天發(fā)了一篇文章《為何裝修過后的新家變危房？》，很多小伙伴來(lái)電咨詢家中廁所漏水的問題，要求講一下廁所漏水的具體防漏問題，對(duì)于碳纖維布防漏，施工細(xì)節(jié)是怎么樣的，今天專門寫一篇和大家分享。; 閱讀（183）標(biāo)簽：碳纖維布

[曼卡特動(dòng)態(tài)]為何裝修過后的新家變危房？2017年12月20日 21:06: 所以，如果家里有裝修的需求，可以先咨詢曼卡特，我們這邊會(huì)免費(fèi)為您提供相應(yīng)解決方案和碳纖維布加固計(jì)算書，曼卡特碳纖維布和植筋膠，是業(yè)內(nèi)知名加固產(chǎn)品，讓您和您的人家安全無(wú)憂。; 閱讀（57）標(biāo)簽：碳纖維布|MT-500植筋膠

[曼卡特動(dòng)態(tài)]中國(guó)新式橋梁依然是碳纖維家族挑大梁2017年12月19日 21:21: 與鋼筋拉索相比較，碳纖維加固材料更輕便，拉力強(qiáng)度更大，特別是碳纖維材料的耐腐蝕能力，碳纖維預(yù)應(yīng)力索與碳纖維布一樣，都有穩(wěn)定的化學(xué)成分，耐潮耐濕耐酸，在重慶與長(zhǎng)沙間，地下巖層十分潮濕，用碳纖維材料的使用壽命比鋼筋長(zhǎng)達(dá)幾倍，比鋼索更有安全保障。并且山谷中風(fēng)速急，如果用剛性材料，容易變形，如果用碳纖維材料，具有高彈性模量，基本不會(huì)輕易變形。; 閱讀（313）標(biāo)簽：碳纖維布

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