據了解，目前我國橋梁數量已超過80萬座，累積長度超過1萬公里，橋梁顯然在某種程度上已經成為了城市的名片，而隨著不斷的使用和交通量的迅猛增加，大量的橋梁處于高負荷運行狀態(tài)，很多橋梁出現結構開裂現象，承載能力降低，危險程度大大加深，特別是大跨度橋梁情況更為嚴重，那么該如何改善這個局面呢？

近幾年，預應力碳板加固技術應用于大跨度橋梁結構取得了良好的加固效果。作為預應力碳板加固技術的大力推廣者，南京曼卡特近年來在國內多條高速橋梁上成功應用該項技術，曼卡特預應力碳板技術為何能夠在橋梁等大跨度結構上取得成功？

曼卡特預應力碳板技術有哪些優(yōu)勢？

一、相對于普通碳纖維板加固是更有效的加固方式  

瑞士弗里堡大學在四組相同的混凝土梁上所做的抗彎實驗證明，普通混凝土梁和普通碳纖維板加固的混凝土梁，在強大的外力作用下很容易發(fā)生鋼筋屈服破壞和剝離破壞，而采用預應力碳纖維板加固的混凝土梁承載力則大大提高?？梢?，預應力碳纖維板加固鋼筋混凝土結構優(yōu)勢明顯。

預應力碳纖維板，變被動加固為主動加固：

1.讓新老構件共同受力

2.充分發(fā)揮碳纖維板的高強性能

3.解決應力滯后現象

二、相對于普通碳纖維板加固是更穩(wěn)定的預應力系統(tǒng) 

碳纖維材料彈性模量與鋼筋相近,但強度是鋼筋的5倍,因此碳纖維材料發(fā)揮其強度時變形較大,鋼筋屈服或混凝土破壞時,碳纖維的強度還沒有充分發(fā)揮出來；而預應力碳纖維加固技術可較好的解決這個問題,大大提高碳纖維材料的利用率。曼卡特預應力碳纖維板錨固系統(tǒng)在增加結構的強度和剛度的同時既能減少結構的撓度變形，也能減少和封閉裂縫。

三、相對于普通碳纖維板加固是更耐久的預應力系統(tǒng) 

相比于預應力鋼絞線等容易生銹腐蝕、電極腐蝕、熱脹冷縮、彎角應力損失、施工繁瑣的缺點，預應力碳纖維板系統(tǒng)展現了強大的加固優(yōu)勢，它具有耐酸堿鹽、碳纖維性能穩(wěn)定、膠水長期性能好、應力損失小、施工方便等特點，是更加耐久的預應力加固系統(tǒng)。

選對方法在某種程度上已經成功了一半，南京曼卡特預應力碳纖維板技術已廣泛用于重慶渝中區(qū)立交橋、南京大報恩寺千年石碑、公主嶺大橋預應力碳板加固等項目，得到業(yè)主單位廣泛好評，南京曼卡特，大跨度橋梁的守護者，您身邊的貼心管家~曼卡特一站式服務熱線：400-894-5118

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