蘇州軌道交通8號線全長35.5km 

現(xiàn)全線區(qū)間已實現(xiàn)洞通、軌通及電通 

正進行全線動車調試 

預計2024年9月開通運營

8號線是古城外圍 

從西北到東南的骨干線路 

也是城際客流集散線路 

建成后將極大改善 

古城北部區(qū)域東西向出行條件

蘇州地鐵8號線修建過程中，南京曼卡特通絲化學錨栓發(fā)揮了重要作用，通絲化學錨栓作為一種高強耐腐蝕、膠體無毒的錨栓產(chǎn)品，已廣泛應用于合肥南站、京滬高速新、南京地鐵、重慶地鐵、昆玉高速等大型交通工程中。

南京曼卡特通絲錨栓設計理念 

1、為了在施工安裝時有更強的可靠性，南京曼卡特生產(chǎn)的通絲化學錨栓配套錨固膠粘劑采用了MT500專業(yè)錨固植筋膠。 

2、錨栓選材精良，采用綜合性能優(yōu)異的合金鋼，保證后期服役期間表現(xiàn)穩(wěn)定可靠。 

3、為了讓化學錨栓緊固部分的作用充分的發(fā)揮出來，我們的產(chǎn)品采用特殊的加工工藝，層層把關。 在蘇州地鐵8號線中，南京曼卡特通絲化學錨栓主要用于以下方面：

1.軌道結構固定 

南京曼卡特通絲化學錨栓能夠有效固定軌道結構，確保軌道的穩(wěn)定性和安全性，其高強度的特性使它能夠承受地鐵運行過程中的各種力和振動，保證地鐵的安全運行。 

2.電氣設備固定 

在地鐵系統(tǒng)中，各種電氣設備需要牢固地固定在隧道或車站的墻壁上，南京曼卡特通絲化學錨栓出色承載能力和穩(wěn)定性，為電氣設備的固定提供了可靠的保障。 

3.幕墻安裝 

蘇州地鐵8號線的車站和隧道中可能使用了幕墻結構，南京曼卡特通絲化學錨栓用于幕墻板材與主體結構的連接，提高幕墻的抗震性能和抗風性能。 隨著城市軌道交通建設的不斷推進，對于固定和連接材料的需求也在不斷增加，南京曼卡特通絲化學錨栓作為一種高性能產(chǎn)品，倍受青睞

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（編輯者：南京曼卡特，如需轉載，請注明出處）