新興橋是北京市的一座立交橋，位于西三環(huán)中路，新興橋工程技術(shù)難度及環(huán)境保護難度極大，設(shè)計大膽創(chuàng)新，實現(xiàn)了很多突破，克服了很多困難，創(chuàng)造了很多北京、國內(nèi)乃至世界“首創(chuàng)”，是建設(shè)史上風(fēng)險難度最大線路之一。此次對新興橋進行加固工作，橋段運營公司也是十分重視，不容有失，所以選用了南京曼卡特膠粘模擴底錨栓，對新興橋進行破損修補加固工作。南京曼卡特有多年橋梁項目工程經(jīng)驗，像泰州長江大橋、京滬高速新沂河大橋等，全國30多條路橋項目，都先后與曼卡特有過合作，所以此次新興橋運營公司也是對曼卡特十分信任，將如此重要的工程交付給南京曼卡特。

  此次新興橋加固運用到了m12膠粘模擴底錨栓。之所以選用這種后擴底錨栓是有他的原因的。新興橋下的路基在挖掘過程中需要開挖富水超軟土層，下穿河流類共8處，所以地下環(huán)境十分潮濕，對工程中使用的構(gòu)件要求十分苛刻，曼卡特的后擴底錨栓具有專利高防腐，鹽霧試驗3100小時未生銹。這是國內(nèi)其他廠家所不具備的優(yōu)勢。

  另外，新興橋穿越了眾多的大型市政立交橋，且三環(huán)沿線高樓林立、地下大型市政管線眾多、密集且埋深較深。這就需要錨栓具有極高的承載能力，同時還要有抗震性和抗沖擊性，這也是選擇曼卡特m12膠粘模擴底錨栓的原因之一。此款產(chǎn)品既具備了機械錨栓的優(yōu)點，同時又融合了植筋膠的抗震性和抗沖擊性。強勁的錨固粘結(jié)力達(dá)到預(yù)埋結(jié)構(gòu)的效果。所以此次工程是國內(nèi)路橋項目優(yōu)質(zhì)工程的典范，而南京曼卡特則為10號線加固工程增加了更強勁的助力，讓新興橋成為世界地鐵工程的典范。

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