12月15日，南京曼卡特預(yù)應(yīng)力核心團(tuán)隊(duì)即將走進(jìn)山城重慶，參加2016“橋梁預(yù)應(yīng)力及索力張拉工程與智能測控技術(shù)交流會(huì)”，和各橋梁設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、科研及管理方面的專家，橋梁設(shè)計(jì)、施工單位的技術(shù)人員共同探討橋梁預(yù)應(yīng)力。南京曼卡特贊助了會(huì)議胸牌，屆時(shí)，與會(huì)人員將佩戴曼卡特預(yù)應(yīng)力胸牌入場。

曼卡特獨(dú)特的全受剪、反張拉錨具，預(yù)應(yīng)力碳板長度遠(yuǎn)高于正張拉，極大地發(fā)揮了預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固的優(yōu)勢

橋梁作為交通的“咽喉”，其重要性和安全性有目共睹，但近些年，各種原因?qū)е碌臉蛄喊踩[患層出不窮。而相當(dāng)部分橋梁的隱患來源于預(yù)應(yīng)力和索力張拉施工的質(zhì)量控制力不夠，在實(shí)際橋梁預(yù)應(yīng)力施工過程中檢測分析往往因各種原因難以實(shí)現(xiàn)規(guī)模化的工程應(yīng)用，為保證橋梁施工質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠度，必須在操作流程的規(guī)范性和精準(zhǔn)度上加強(qiáng)。

 早在2015年4月，在重慶市政設(shè)施管理部門的監(jiān)督下，曼卡特預(yù)應(yīng)力加固系統(tǒng)在渝中區(qū)菜園壩南區(qū)路南干道橋梁整修工程中得到了完美的應(yīng)用。

南京曼卡特預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固重慶南干道

此次“橋梁預(yù)應(yīng)力及索力張拉工程與智能測控技術(shù)交流會(huì)”，由重慶交通大學(xué)土木工程學(xué)院與橋梁工程與技術(shù)網(wǎng)聯(lián)合主辦，北京國聯(lián)視訊信息技術(shù)股份有限公司承辦。各與會(huì)公司與人員將圍繞預(yù)應(yīng)力張拉、橋梁預(yù)應(yīng)力、預(yù)應(yīng)力施工與監(jiān)控等方面展開討論。咨詢熱線：400-894-5118！

編輯者：南京曼卡特

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