南京曼卡特碳纖維布用于學(xué)校、會場、大廈、路橋等的加固中，本文就橋梁裂縫的碳纖維加固方法做簡單的介紹。

我國橋梁大多是建國以后修建，經(jīng)過幾十年的使用，逐漸產(chǎn)生一系列的病害，其中最常見的病害就是裂縫。橋梁裂縫產(chǎn)生的原因復(fù)雜、種類繁多，其中溫度裂縫是最為常見的。

一、橋梁的溫度裂縫分析  

1、外部原因：日照;驟然降溫。  

2、內(nèi)部原因：常見的施工中引起溫度裂縫主要有以下情況：  

(1)基礎(chǔ)約束。  

(2)基巖不平整。

二、橋梁裂縫加固技術(shù)

 1、一般加固方法 

在裂縫修補(bǔ)中，充填法是最為常見的施工方法，這是一種適合于修補(bǔ)較寬裂縫(0.5mm以上)的方法。 

2、碳纖維加固法 

碳纖維加固法以其強(qiáng)度高、重量輕、耐腐蝕、施工簡便等優(yōu)良特性受到土木工程界的普遍關(guān)注，是一項極具發(fā)展?jié)摿Φ氖┕し椒ā? 碳纖維抗拉強(qiáng)度、彈性模量和鋼材相比具有同等以上的優(yōu)良特性，可滿足承載力要求。 重量僅為鋼材的1/5，容易搬運(yùn)，不受施工場所狹窄限制，具有良好的可操作性。 耐腐蝕、不生銹，對受鹽害和腐蝕物質(zhì)影響的混凝土結(jié)構(gòu)物有良好的保護(hù)效果。

貼碳纖維布加固 

用環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑沿受拉方向或垂直于裂縫方向粘貼在要補(bǔ)強(qiáng)的結(jié)構(gòu)上，形成一個新的復(fù)合體，使增強(qiáng)貼片與原有鋼筋混凝土共同受力，增大結(jié)構(gòu)的抗拉或抗剪能力，提高強(qiáng)度、剛度、抗裂性和結(jié)構(gòu)的延性。 

施工流程 

①基面處理  基材表面應(yīng)全面打磨，無任何附著物，粘貼部位有尖銳棱角的需要打磨成圓角，最小內(nèi)徑為20mm。 由于使用碳纖維布材的目的在于改進(jìn)結(jié)構(gòu)構(gòu)件，應(yīng)確定基面的狀況，以保證其能夠?qū)⒑奢d從布料傳遞至結(jié)構(gòu)表面。

②滾涂底層環(huán)氧樹脂膠，并修正不合處（建議使用我公司配套環(huán)氧樹脂找平膠），上墨線。 

③滾涂環(huán)氧樹脂浸漬膠（建議使用我公司配套環(huán)氧樹脂浸漬膠）到粘結(jié)面上，膠量必須充足飽滿。 

④將裁剪好的碳纖維布貼于混凝土涂膠面，，碳纖維布要平直、延展。（碳纖維布如有接頭，搭接長度應(yīng)為20mm，且接頭應(yīng)在基材全長的1/3處，不得在基材的中間） 

⑤再次在布材面上滾涂環(huán)氧樹脂浸漬膠（建議使用我公司配套環(huán)氧樹脂浸漬膠），保證充分覆蓋布的表面，確保充分浸潤碳纖維布的纖維中。   

⑥使用硬橡膠棍或塑料刮板反復(fù)碾壓促使碳纖維布平直、延展、無氣泡，粘合劑充分滲透。

 ⑦再次涂膠滲透，并使用刮板反復(fù)刮壓脫泡。 

⑧最后用3——6mm的沙石（石英砂）灑在涂有膠的施工面上，確保粉刷層的粘結(jié)性。

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