碳纖維加固算是一種新興的加固技術，并且在加固行業(yè)中的廣泛運用，隨著碳纖維布加固技術的不斷創(chuàng)新與發(fā)展，大有愈演愈烈的趨勢。相比于加大截面法、外包鋼加固法、粘鋼加固法等傳統(tǒng)加固技術，質軟、材薄、重量輕的碳纖維布具有更加優(yōu)異的抗震、抗拉、抗剪等特性，而且其抗拉強度往往8倍于鋼材，并且碳纖維布加固施工便捷、省時省力，只要適用的加固類型更能夠保證施工質量，所以碳纖維布在加固工程中的應用也越來越普遍。

碳纖維布往往簡單的分為兩種規(guī)格（不分等級）：300g和200g，而且，碳纖維布一般是按照平米來計算單價的。300g的碳纖維布厚度為0.167mm；200g碳纖維布厚度為0.111mm，這兩種規(guī)格的碳纖維布的區(qū)別不止體現在重量和厚度上，其最主要的差異還在承載力上。

所以，不同規(guī)格、不同等級的碳纖維布在質量和性能方面差別很大，在碳纖維布的選擇上就要更慎重。像一些重要的大型工程如：地鐵，南京地鐵3號線用的就是300g一級碳纖維布（南京曼卡特碳纖維布），采用日本東麗絲進口碳絲，具有高彈性模量、韌性強、強度高、不受化學材料的腐蝕、無公害；而像一些小型民用工程往往采用200g的比較多，比如民房加固、漏水修補等，但還是建議購買大品牌大廠家生產的優(yōu)質產品，因為同樣是規(guī)格200g的碳纖維布，劣質的碳纖維布往往因為節(jié)省成本而用劣質碳絲或是省缺加工工藝，這樣生產的碳纖維布就丟失了其最重要的特性，有很大的安全問題。

購買碳纖維布還是要認準品牌，選得好省時省工，皆大歡喜，選的不好后果也是沒法設想。南京地鐵3號線、南京祿口機場高架橋、深圳高鐵隧道裂縫修補加固等重要工程都選用的是南京曼卡特生產的碳纖維加固產品，并且全程免費技術支持，給“施工安全”與“安全施工”又加一層保障。南京曼卡特碳纖維布一站式服務熱線：400-894-5118。

本文鏈接：http://www.0zsvmc.cn/Article/txwbdsqygj.html

（編輯者：南京曼卡特，如需轉載，請注明出處）