預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)，想必大家很熟悉，它是由錨固系統(tǒng)、碳纖維板組成的，是一種主動加固技術(shù)，您知道它有哪些破壞形式嗎？且聽小曼說說。

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預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固這種技術(shù)，您應(yīng)該知道，它可以大幅度增強建筑結(jié)構(gòu)強度和剛度，又可減少結(jié)構(gòu)撓度變形，對裂縫起封閉效果，確實可以算得上目前十分“新潮時尚”的加固法。但就在前幾天，有個加固業(yè)朋友向小曼訴苦，別人問他預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固有哪些非正常的破壞模式，他卻支支吾吾答不上來，突感自己到底是不是一個合格的加固人了。哈哈！其實啊，預(yù)應(yīng)力碳板加固有以下這幾種非正常的破壞模式。您可以了解一下。

1、碳纖維板脫錨

碳纖維板在張拉過程中，當應(yīng)力不斷增加，碳纖維板會出現(xiàn)從錨具中脫離的現(xiàn)象，這個時候碳纖維板預(yù)應(yīng)力便會失效，而這種情況我們稱為碳纖維板脫錨，它對結(jié)構(gòu)起不到加固作用，也浪費了預(yù)應(yīng)力碳纖維板高強性能，這完全不符合摳門的小曼一直以來強調(diào)的“省錢”原則啊！

2、碳纖維板滑移

預(yù)應(yīng)力碳纖維板，在施加預(yù)應(yīng)力之時，如果碳纖維板與錨具，出現(xiàn)相對滑移將影響預(yù)應(yīng)力施加，甚至出現(xiàn)脫錨，這種現(xiàn)象稱為碳纖維板滑移。之前有人說這是碳板問題，小曼當場就給否定了，其實原因在于使用的錨具夾持能力太低。

3、錨具開裂

錨具開裂是指碳纖維板加固中，錨具因自身強度不足而發(fā)生破壞?？纯矗质且黄疱^具不夠優(yōu)秀引發(fā)的“加固悲劇”！

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4碳纖維板劈裂

當預(yù)應(yīng)力碳纖維板在張拉過程中，由于性能差、質(zhì)量不達標、碳纖維含量低等原因，導致局部破壞問題出現(xiàn)，出現(xiàn)碳纖維板劈裂時，預(yù)應(yīng)力基本都是小于1000MPa。所謂，你不理碳板質(zhì)量，總有一天它就會給你下絆，讓您勞心勞力后，卻還討不了好！

以上小曼所指出的四種破壞方式，其根本原因都是在于預(yù)應(yīng)力碳纖維板各系統(tǒng)上的問題，要么錨具、要么碳纖維板，或者是碳纖維板膠，只要其中有一樣性能、質(zhì)量沒能達到工程標準，甚至是低于現(xiàn)行加固材料的規(guī)范要求，都將出現(xiàn)預(yù)應(yīng)力碳纖維板系統(tǒng)破壞。小曼作為加固業(yè)界的“網(wǎng)紅”，可是有偶像包袱的，從不瞎說，也只說對您有利的真話！

曼卡特作為一家獲CCTV展播的品牌，旗下產(chǎn)品均被評為中國名優(yōu)產(chǎn)品，很多國內(nèi)外重要工程皆聞名而來，畢竟我們家產(chǎn)品能讓您的建筑加固工程省心、省力、省錢。試問，誰不愛？

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