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歡迎您來到南京曼卡特科技有限公司,曼卡特主產(chǎn)碳纖維布,植筋膠,預(yù)埋槽道,后擴底機械錨栓,定型化學(xué)錨栓等加固材料

曼卡特加固材料

曼卡特專注抗震加固產(chǎn)品研發(fā)&生產(chǎn)20年
助力我國近100條地鐵線順利運行

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    2218-11

    水利工程加固中水工隧洞及板梁構(gòu)件應(yīng)該用什么加固? 在水利工程中應(yīng)用碳纖維布加固具有很高的工程價值,是值得選擇的技術(shù)。

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    2118-11

    地鐵預(yù)埋槽道的3個安裝要點,你不能不知道! 地鐵每天承載著上班族的夢想,穿梭于城市的大街小巷之中,要知道地鐵大部分時候都是在地下運行的,這個適合,隧道里的那些電力以及通信設(shè)施的安裝和使用就顯得尤為重要,這里就會廣泛的運用到我們今天要介紹的一個產(chǎn)品,叫做地...

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    2118-11

    橋梁加固使用預(yù)應(yīng)力碳纖維板技術(shù)只要這7步! 許多建國初期建造的橋梁由于標(biāo)準(zhǔn)提高,設(shè)計施工不當(dāng),荷載增加,材料老化,環(huán)境腐蝕,使用功能變更等眾多原因,面臨著或拆除重建或加固補強的狀況。使用預(yù)應(yīng)力碳纖維板材的加固技術(shù),通過對碳纖維板材施加預(yù)應(yīng)力,可以充分利用...

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    2018-11

    隧道預(yù)埋槽道常見5大種類你了解么? 鐵路事業(yè)飛速發(fā)展,技術(shù)工藝不斷革新,工程專家們也遇到了各種不同的問題、難題,其中就包括對于隧道預(yù)埋槽道的分類。術(shù)業(yè)有專攻,特別的種類的預(yù)埋槽道也有著特別的用處,所以在施工過程中需要分別開來使用。

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    2018-11

    高鐵隧道預(yù)埋槽道如何安裝? 預(yù)埋槽道越來越多的進入到工程的領(lǐng)域,被大家所認識。那么如果我們的工程中使用到了預(yù)埋槽道,那么我們究竟要如何安裝呢?因為預(yù)埋槽道的種類有很多種,我們以高鐵隧道預(yù)埋槽道為例進行講解。

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    1918-11

    如何買到優(yōu)質(zhì)的地鐵隧道預(yù)埋槽道? 目前南京的地鐵總里程已經(jīng)達到全國的第三名,除了南京隨著國民經(jīng)濟發(fā)展,我國城市軌道交通建設(shè)近年來發(fā)展迅猛。2014年獲批的36座城市都有軌道交通線路在緊張建設(shè),中國已進入城市軌道交通快速平穩(wěn)發(fā)展階段。在這些軌道交通的場...

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    1918-11

    預(yù)應(yīng)力碳纖維板主動加固的優(yōu)勢有哪些? 改革開放以來,橋梁公路建設(shè)也隨著經(jīng)濟騰飛而得到迅速發(fā)展,目前,許多建筑已久的橋梁都進入老齡化,而且當(dāng)初建筑橋梁的標(biāo)準(zhǔn)也較低,汽車超載、外部環(huán)境的不斷腐蝕、意想不到的自然災(zāi)害等,都讓橋梁存在嚴(yán)重的變形問題,如果不...

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    1918-11

    這款碳纖維布可以提高鋼管混凝土結(jié)構(gòu)抗震性能 鋼管混凝土結(jié)構(gòu)因其承載能力高,塑性性能優(yōu)良,施工方便等特性,近年來在我國的高層建筑,地下工程等承重結(jié)構(gòu)中得到廣泛應(yīng)用。

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    1818-11

    預(yù)埋槽道的類別有哪些? 預(yù)埋槽道的概念剛剛提出不久,很多工程相關(guān)的資深人士也不是很清楚什么是預(yù)埋槽道,以及預(yù)埋槽道有哪些類別今天就邀請國內(nèi)擁有15年生產(chǎn)加固、錨固產(chǎn)品經(jīng)驗的曼卡特科技的工程師,告訴您預(yù)埋槽道有哪些類別。

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    1818-11

    曼卡特抗震加固維修碳纖維布在防震減災(zāi)領(lǐng)域大顯身手 512汶川地震發(fā)生后,國家有關(guān)部門和民眾們都對建筑行業(yè)的抗震技術(shù)提出了越來越高的要求,抗震加固維修碳纖維布在防震減災(zāi)領(lǐng)域的應(yīng)用也就越來越廣泛起來。

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    1818-11

    植筋錨固膠是如何解決鋼筋與混凝土孔壁的粘結(jié)問題的? 植筋錨固施工是在已鑿毛的混凝土上用金剛石鉆機,電錘等機械設(shè)備,按選定的參數(shù)成孔,再向處理的孔壁內(nèi)注入植筋錨固膠,最后植入鋼筋,待固化后便可達到要求。其具體工藝可分為材料準(zhǔn)備,鑿面,成孔,清灰和注膠植筋五個步驟。

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    1718-11

    什么是地鐵隧道預(yù)埋槽道? 地鐵現(xiàn)在成為人們出行的首選。快速便捷的乘坐體驗,每天讓成百萬上千萬的人成為地鐵的???。乘坐過地鐵的人都知道,地鐵大部分時間是在地下隧道行駛,可以說,地鐵隧道成就了地鐵的很多優(yōu)勢。但是你你知道什么是地鐵隧道預(yù)埋槽...

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    1718-11

    為什么混凝土路面需要找平修補? 近年來,城市道路越修越寬,汽車速度越來越快,對行車安全性和舒適性的要求越來越高,這就使得道路的平整度問題越來越突出?;炷谅访娴钠秸仁窃u定路面質(zhì)量和使用性能的重要指標(biāo),如果未對不平整路面找平修補處理,將會導(dǎo)致...

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    1618-11

    地下綜合管廊預(yù)埋槽道的有效埋深是多少? 想必對于居住于城市的所有人來說,開挖路面鋪設(shè)管線,無數(shù)根網(wǎng)線電線懸掛在我們頭頂,有的還是超高壓線路,這些場景我們已然司空見慣了。眾多管道、線路的施工,都會影響我們的生活。自從地下綜合管廊的出現(xiàn),就解決了這一問題...

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    1618-11

    建筑加固選擇用曼卡特碳纖維布的五大理由 選擇曼卡特碳纖維布做建筑加固的理由那么多,你是哪個呢?

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    1618-11

    混凝土微裂縫如何修復(fù)? 混凝土在澆筑之后由于外加荷載以及內(nèi)部應(yīng)力,具有易開裂的特性。開裂后的結(jié)構(gòu)混凝土不但強度,硬度和剛度下降,而且鋼筋腐蝕速率加快,進而進一步縮短結(jié)構(gòu)的服役壽命。因此對混凝土的裂縫進行及時的修補尤為重要。

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    1418-11

    游泳池加固的方法 目前很多小區(qū)或者健身館會增設(shè)游泳池,但是這些游泳池不是在地面,而是在露臺或是樓上室內(nèi),但是很多建筑是事先并沒有布局健身房或者游泳池,都是后期加上去的,這就為樓層承載和防水提出了考驗,這里推薦用南京曼卡特碳纖維布...

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    1318-11

    高鐵隧道接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道批發(fā)價格應(yīng)該多少? 高鐵建設(shè)目前在國內(nèi)各地都有建設(shè),很多工程單位都有承接高鐵的建設(shè)項目,在高鐵的建設(shè)過程中,高鐵隧道接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道就是一個非常重要的部件,因為高鐵經(jīng)過的很多地方都需要隧道來打通通行。相信很多工程人都會關(guān)心一個問題,...

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    1318-11

    幕墻用化學(xué)錨栓安裝不規(guī)范怎么辦? 化學(xué)錨栓在用作安裝幕墻工程施工過程中,常出現(xiàn)的問題有:施工工藝問題、材料進場檢驗問題,按圖施工問題。下面就施工工藝問題來說說:幕墻用化學(xué)錨栓安裝不規(guī)范怎么辦?

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    1318-11

    用曼卡特碳纖維布加固,守護基建工程安全 2020年10月統(tǒng)計的南京地鐵三號線最高單日線路客運量達101.07萬人次,再創(chuàng)歷史新高。但就是這樣一條已經(jīng)融入南京人生活中的地鐵線路在建設(shè)之初卻面臨諸多難題。南京地鐵三號線的建設(shè)難度在南京地鐵建設(shè)史上是前所未有的——地質(zhì)...

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建筑混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計時如何選用錨栓?|南京曼卡特建筑加固材料廠家

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建筑混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計時如何選用錨栓?|南京曼卡特建筑加固材料廠家

隨著建筑加固行業(yè)的不斷發(fā)展,錨栓在建筑加固工程中的應(yīng)用也越來越廣泛,那么所有的加固工程中都可以使用同種錨栓嗎?不同的錨栓可以互相替代嗎?相信很多朋友心里都有答案了,不同的錨栓肯定不能隨意替代的,小曼在這里結(jié)合《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范》(GB50367-2013)給大家分享一些在選用錨栓時需要注意的事項。 【更多詳情】
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