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[行業(yè)動(dòng)態(tài)]智能預(yù)應(yīng)力碳纖維板是什么樣的，配套錨具啥樣？2019年12月30日 12:15: 智能預(yù)應(yīng)力碳纖維板，就是在碳纖維板里面內(nèi)嵌智能光纖傳感器，有一節(jié)伸出在露在外面，拉出來接上儀器可讀取數(shù)據(jù)?；蛘甙惭b一個(gè)發(fā)射信號(hào)的盒子，發(fā)射信號(hào)到無線端，來監(jiān)控碳纖維板在服役期間的變化。; 閱讀（153）標(biāo)簽：碳纖維板預(yù)應(yīng)力碳纖維板

[曼卡特動(dòng)態(tài)]重慶橋梁加固為什么要選擇預(yù)應(yīng)力錨具系統(tǒng)？2019年11月14日 20:40: 重慶橋梁加固為什么要選擇預(yù)應(yīng)力錨具系統(tǒng)？據(jù)了解，目前我國(guó)橋梁數(shù)量已超過80萬座，累積長(zhǎng)度超過1萬公里，橋梁顯然在某種程度上已經(jīng)成為了城市的名片，而隨著不斷的使用和交通量的迅猛增加，大量的橋梁處于高負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，很多橋梁出現(xiàn)結(jié)構(gòu)開裂現(xiàn)象，承載能力降低，危險(xiǎn)程度大大加深，特別是大跨度橋梁情況更為嚴(yán)重，那么該如何改善這個(gè)局面呢？; 閱讀（260）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力錨具|重慶預(yù)應(yīng)力錨具|橋梁加固|大跨度橋梁加固|預(yù)應(yīng)力碳纖維板

[曼卡特動(dòng)態(tài)]南京大跨度橋梁加固為什么要選擇預(yù)應(yīng)力錨具系統(tǒng)？2019年11月14日 20:13: 南京大跨度橋梁加固為什么要選擇預(yù)應(yīng)力錨具系統(tǒng)？據(jù)了解，目前我國(guó)橋梁數(shù)量已超過80萬座，累積長(zhǎng)度超過1萬公里，橋梁顯然在某種程度上已經(jīng)成為了城市的名片，而隨著不斷的使用和交通量的迅猛增加，大量的橋梁處于高負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，很多橋梁出現(xiàn)結(jié)構(gòu)開裂現(xiàn)象，承載能力降低，危險(xiǎn)程度大大加深，特別是大跨度橋梁情況更為嚴(yán)重，那么該如何改善這個(gè)局面呢？; 閱讀（236）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力錨具|南京預(yù)應(yīng)力錨具|橋梁加固|大跨度橋梁加固|預(yù)應(yīng)力碳纖維板

[曼卡特動(dòng)態(tài)]成都大跨度橋梁加固為什么要選擇預(yù)應(yīng)力錨具系統(tǒng)？2019年11月14日 19:59: 成都大跨度橋梁加固為什么要選擇預(yù)應(yīng)力錨具系統(tǒng)？據(jù)了解，目前我國(guó)橋梁數(shù)量已超過80萬座，累積長(zhǎng)度超過1萬公里，橋梁顯然在某種程度上已經(jīng)成為了城市的名片，而隨著不斷的使用和交通量的迅猛增加，大量的橋梁處于高負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，很多橋梁出現(xiàn)結(jié)構(gòu)開裂現(xiàn)象，承載能力降低，危險(xiǎn)程度大大加深，特別是大跨度橋梁情況更為嚴(yán)重，那么該如何改善這個(gè)局面呢？; 閱讀（222）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力錨具|成都預(yù)應(yīng)力錨具|橋梁加固|大跨度橋梁加固|預(yù)應(yīng)力碳纖維板

[曼卡特動(dòng)態(tài)]預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固的優(yōu)缺點(diǎn)2019年07月28日 11:34: 預(yù)應(yīng)力碳纖維板也叫預(yù)應(yīng)力 CFRP 板，預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固方式常見于橋梁、高架橋等大型基建工程里，相比一些傳統(tǒng)的加固方法，預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固具有不增加建筑自重，耐腐蝕，施工簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，因此在現(xiàn)代的橋梁加固里大受歡迎，但是預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固是不是就沒有缺點(diǎn)呢？今天小編就跟大家分析一下。; 閱讀（334）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)|錨栓|軌道交通|環(huán)氧樹脂膠黏劑

[曼卡特動(dòng)態(tài)]好的錨具系統(tǒng)，讓預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固真正有效-碳纖維板廠家南京曼卡特2019年07月18日 15:55: 昨天跟一個(gè)大學(xué)教授請(qǐng)教學(xué)習(xí)，聊到北京的某一個(gè)橋梁加固項(xiàng)目，用了某品牌的預(yù)應(yīng)力錨具，后來發(fā)現(xiàn)很丑，效果很差，本來打算其他的橋也做預(yù)應(yīng)力的，因?yàn)檫@個(gè)橋的失敗，所以其他的橋也停止了?？磥硪粋€(gè)產(chǎn)品的好壞，影響的不僅僅是那個(gè)企業(yè)本身，還會(huì)影響到整個(gè)行業(yè)的前途，其實(shí)他們公司的錨具不好，不代表整個(gè)行業(yè)的錨具都不好，對(duì)嗎？; 閱讀（138）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固|預(yù)應(yīng)力碳纖維板|碳纖維板

[曼卡特動(dòng)態(tài)]預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固材料選購(gòu)陷阱-碳纖維板廠家南京曼卡特2019年07月17日 15:52: 預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固技術(shù)的出現(xiàn)，令碳纖維板受力滯后的缺點(diǎn)得以解決，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的加入，化被動(dòng)加固為主動(dòng)加固。而如今泛濫成災(zāi)的碳板選購(gòu)陷阱您可了解？; 閱讀（187）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固|預(yù)應(yīng)力碳纖維板|碳纖維板|碳纖維板廠家

[曼卡特動(dòng)態(tài)]為何要使用預(yù)應(yīng)力碳纖維板進(jìn)行橋梁加固-預(yù)應(yīng)力碳纖維板廠家南京曼卡特2019年07月12日 15:46: 預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固技術(shù)火嗎？很火！有多火呢？國(guó)內(nèi)外各大重要建筑加固工程都在逐漸投入使用，許多橋梁加固都使用了該項(xiàng)技術(shù)。; 閱讀（126）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固|碳纖維板加固|橋梁加固

[曼卡特動(dòng)態(tài)]預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)，有哪些破壞形式-碳纖維板廠家南京曼卡特2019年07月06日 21:12: 預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)，想必大家很熟悉，它是由錨固系統(tǒng)、碳纖維板組成的，是一種主動(dòng)加固技術(shù)，您知道它有哪些破壞形式嗎？且聽小曼說說。; 閱讀（142）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力碳板|碳板|碳板加固|預(yù)應(yīng)力碳板加固

[曼卡特動(dòng)態(tài)]橋梁加固為何用預(yù)應(yīng)力碳纖維板可拆卸錨具_(dá)碳纖維板廠家南京曼卡特2019年07月02日 15:40: 橋梁是重要的交通建筑，有許多的白領(lǐng)幾乎每日都需經(jīng)過大橋通勤，如果大橋產(chǎn)生安全性不足的情況，那得多危險(xiǎn)？所以，橋梁一旦出現(xiàn)病害，即使是一條小裂縫，都要馬上進(jìn)行橋梁加固?，F(xiàn)在有一種叫做預(yù)應(yīng)力碳纖維板可拆卸錨具，被廣泛投入使用到橋梁加固中。并且，這種可拆卸錨具，你只能找中國(guó)品牌南京曼卡特，國(guó)外品牌至今沒有一家能研發(fā)出來。; 閱讀（146）標(biāo)簽：橋梁加固|預(yù)應(yīng)力碳纖維板|碳纖維板

[曼卡特動(dòng)態(tài)]預(yù)應(yīng)力碳纖維板能發(fā)揮怎樣的加固效果_碳纖維板廠家南京曼卡特2019年07月02日 15:09: 隨著建筑加固業(yè)的急速發(fā)展，傳統(tǒng)建筑加固材料，不再能全部滿足現(xiàn)有建筑加固的需求，因此新型的建筑加固材料，不斷推陳出新，就比如比較晚出現(xiàn)的碳纖維板，便是一種新型的碳纖維材料，而在碳纖維板上施加一定的預(yù)應(yīng)力，又成了預(yù)應(yīng)力碳纖維板，預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固能取得怎樣的加固成效呢？你一定很想知道！; 閱讀（157）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力碳纖維板|碳纖維板|碳纖維板廠家

[曼卡特動(dòng)態(tài)]在預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固中，碳板斷裂原因_碳纖維板廠家南京曼卡特2019年06月26日 15:30: 碳纖維材料作為一種新型的材料，在目前受到許多施工團(tuán)隊(duì)的青睞。因其經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、具備傳統(tǒng)建筑加固方式所缺乏的優(yōu)勢(shì)，在行業(yè)內(nèi)十分熱門，但是卻存在應(yīng)力滯后問題，于是預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固法應(yīng)運(yùn)而生。所謂預(yù)應(yīng)力碳纖維板顧名思義就是在碳纖維板上施加預(yù)應(yīng)力，讓碳纖維板與原構(gòu)件能形成一個(gè)整體，同時(shí)工作，從而提升建筑加固的承載力，抗彎、抗剪力。; 閱讀（221）標(biāo)簽：碳纖維板|預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固|碳纖維板加固|碳纖維板廠家

[曼卡特動(dòng)態(tài)]如何辨別預(yù)應(yīng)力碳纖維板的優(yōu)劣_碳纖維板廠家南京曼卡特2019年06月26日 15:16: 隨著建筑加固業(yè)興起，也涌現(xiàn)出許多新型的，更具優(yōu)勢(shì)的建筑加固方式，以代替?zhèn)鹘y(tǒng)建筑加固方式。比如碳纖維板加固方式在目前就受到熱捧，因?yàn)樘祭w維板這種高強(qiáng)的碳纖維復(fù)合材料，能針對(duì)性有效解決工程量大和多層施工困難的問題，對(duì)建筑的加固補(bǔ)強(qiáng)效果好，并且施工起來也十分便捷，因此受到施工團(tuán)隊(duì)的喜愛，在碳纖維板上施加預(yù)應(yīng)力形成的碳纖維板，就更具備優(yōu)勢(shì)了，因?yàn)橄啾忍祭w維板的被動(dòng)加固，它屬于主動(dòng)加固技術(shù)，能減緩或消除后加構(gòu)件的應(yīng)力滯后問題，讓新老構(gòu)件同時(shí)工作。; 閱讀（141）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力碳纖維板|碳纖維板|碳板|碳纖維板廠家

[曼卡特動(dòng)態(tài)]預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固施工中，如何解決碳板斷裂問題2019年06月25日 15:43: 隨著建筑加固行業(yè)的發(fā)展，以及人們對(duì)建筑安全性的要求性越來越注重，傳統(tǒng)的加固方法顯得無法完全滿足大家的需求，因此，預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固因?yàn)橛衅洫?dú)特建筑加固優(yōu)勢(shì)，受到建筑業(yè)的青睞，但是有一個(gè)問題卻時(shí)常困擾著施工人員，那就是大家發(fā)現(xiàn)在預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固對(duì)建筑加固工程施工過程中，總會(huì)發(fā)現(xiàn)碳纖維板會(huì)出現(xiàn)斷裂問題，百思不得其解的施工人員無法應(yīng)對(duì)該問題，便求助曼卡特，對(duì)此曼卡特在這里給大家解釋一下為什么會(huì)這樣？; 閱讀（199）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力碳纖維板|碳纖維板加固|碳纖維板廠家

[曼卡特動(dòng)態(tài)]橋梁加固工程如何使用預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固法_碳纖維板廠家南京曼卡特2019年06月25日 15:35: 隨著時(shí)間的發(fā)展，當(dāng)年建設(shè)的工程，如今有為數(shù)不少都已經(jīng)出現(xiàn)了問題，而這些問題很多是由于當(dāng)時(shí)的技術(shù)不過關(guān)、標(biāo)準(zhǔn)不高導(dǎo)致的設(shè)計(jì)不合理、施工不合理，也因?yàn)檫@些問題導(dǎo)致建筑的負(fù)荷能力不足、老化速度和腐蝕速度較快，面對(duì)這些問題，老建筑只能面臨拆遷再建的命運(yùn)，但是橋梁有其特殊性，不可以經(jīng)受隨便拆的折騰，所以基本采用預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固的方式來保護(hù)。; 閱讀（180）標(biāo)簽：橋梁加固|預(yù)應(yīng)力碳纖維板|碳纖維板加固|碳纖維板廠家

[曼卡特動(dòng)態(tài)]預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固是什么？有何優(yōu)勢(shì)_碳纖維板廠家南京曼卡特2019年06月25日 15:25: 隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)安全的重要性愈發(fā)重視，特別是建筑，因?yàn)橛芯湓捠沁@樣講的“害死人的不是地震，而是建筑！”這句話也提醒了我們?nèi)绻ㄖ陌踩院涂拐鹦圆蛔愣紩?huì)危及人的生命安全，因此建筑加固成為必然要做的一件事。因此像碳纖維板加固這種加固技術(shù)不斷被運(yùn)用，但是一般的外部粘貼碳纖維板加固技術(shù)在一些特殊工程中，由于無法發(fā)揮出特有性能，不能很好的滿足建筑加固工程的需求，因此人們不斷探索尋找，新的加固技術(shù)便產(chǎn)生了，那就是預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固新技術(shù)。; 閱讀（139）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力碳纖維板|碳纖維板加固|碳纖維板廠家

[曼卡特動(dòng)態(tài)]溫度變化會(huì)影響預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固材料特性嗎2019年06月25日 15:13: 碳纖維板加固補(bǔ)強(qiáng)材料具有抗拉強(qiáng)度高，耐腐蝕，耐老化等特點(diǎn)，是一種較為理想的新型建筑加固材料，在業(yè)內(nèi)飽受關(guān)注與追捧。相比碳纖維板，預(yù)應(yīng)力碳纖維板能提升所加固建筑結(jié)構(gòu)的剛度、開裂荷載、屈服荷載。但是如果將預(yù)應(yīng)力碳纖維板用于需要長(zhǎng)期經(jīng)受烈日暴曬、冷風(fēng)吹刮、大雨沖淋的橋梁建筑，溫度變化會(huì)影響預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固材料特性嗎?; 閱讀（120）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力碳纖維板|碳纖維板加固|碳纖維板廠家

[曼卡特動(dòng)態(tài)]利用預(yù)應(yīng)力碳纖維板，進(jìn)行橋梁加固怎么樣2019年06月24日 15:56: 橋梁這種長(zhǎng)期經(jīng)受烈日直射暴曬，雨水沖刷的建筑，是長(zhǎng)期處在一種高濕度、高溫、干濕循環(huán)的環(huán)境中，因此橋梁混凝土都避免不了開裂，形成混凝土裂縫。對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)混凝土裂縫的橋梁，如果不及時(shí)進(jìn)行橋梁加固，提升橋梁的穩(wěn)定性，提高承載力，除了對(duì)交通產(chǎn)生影響外，嚴(yán)重時(shí)將會(huì)對(duì)人的生命安全產(chǎn)生巨大威脅。在眾多的橋梁加固方式中，預(yù)應(yīng)力碳纖維板由于具有高抗拉強(qiáng)度，耐腐蝕的特點(diǎn)，常常被應(yīng)用到橋梁加固中。那么，利用預(yù)應(yīng)力碳纖維板，進(jìn)行橋梁加固怎么樣？; 閱讀（330）標(biāo)簽：橋梁加固|預(yù)應(yīng)力碳纖維板|碳纖維板加固|碳纖維板廠家

[曼卡特動(dòng)態(tài)]預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固材料在高溫下，性能表現(xiàn)好嗎2019年06月24日 15:40: 由于碳纖維板的應(yīng)變應(yīng)力具有滯后性，所以建筑業(yè)內(nèi)發(fā)展了另外一種更為全面的建筑加固方式，對(duì)傳統(tǒng)的碳纖維板加固法進(jìn)行一個(gè)補(bǔ)充，那就是對(duì)碳纖維板施加預(yù)應(yīng)力，也成為預(yù)應(yīng)力碳纖維板。相比傳統(tǒng)的建筑加固方式和碳纖維板加固方式，預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固法顯得十分優(yōu)秀，它具有高強(qiáng)的抗拉性能，如果將其運(yùn)用到建筑加固中，能夠大幅度發(fā)揮碳纖維板的各項(xiàng)性能。但是也有很多小伙伴擔(dān)心，像是橋梁這種會(huì)經(jīng)常在室外經(jīng)受高溫暴曬的建筑，是否碳纖維板不太適合呢？或者在高溫環(huán)境下，它的錨固性能會(huì)失常呢？; 閱讀（257）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力碳纖維板|碳纖維板加固|碳纖維板廠家

[曼卡特動(dòng)態(tài)]預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固能解決應(yīng)力應(yīng)變滯后問題2019年06月24日 15:38: 在建筑加固行業(yè)中，經(jīng)常會(huì)使用到的建筑加固方式有碳纖維布加固法、增大截面法、粘鋼加固法、植筋膠加固法。這里面碳纖維布加固法和粘鋼加固法都屬于被動(dòng)加固方式，這意味著需要加固材料在加固完成后才能正式開始受力，這使得加固材料的應(yīng)力應(yīng)變滯后于被加固建筑。這樣一來，使得被加固建筑達(dá)到破壞狀態(tài)時(shí)，加固材料才開始受力，并沒有完全發(fā)揮出其性能。這一情況成了建筑業(yè)內(nèi)一大頭痛問題。; 閱讀（164）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力碳纖維板|碳纖維板加固|碳纖維板廠家